- [檢測百科]分享：碲對Cr12MoV冷作模具鋼加工性能的影響2025年02月13日 10:58
- Cr12MoV冷作模具鋼屬于萊氏體型高碳高鉻鋼,具有較高的耐磨性、淬透性、淬硬性和尺寸穩定性以及較好的熱穩定性和綜合力學性能[1-4],是制造各種性能要求極高、工作條件極惡劣的冷作模具的首選鋼材,如形狀復雜的沖孔心模、冷擠壓模、滾螺紋輪、冷剪切刀和精密量具等,是目前市場上應用最廣泛的冷作模具鋼材料[5-6]。
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- [檢測百科]分享：釔含量對鎳基高溫合金在寬溫域條件下摩擦學性能的影響2025年02月13日 10:17
- 鎳基高溫合金在650~1 000 ℃高溫下具有良好的力學性能和耐腐蝕性能等,廣泛應用于航空航天、石油化工、冶金、船舶等領域[1-4]。隨著科技快速發展,各零部件的工作環境愈加惡劣,對材料性能的要求也愈加苛刻[5-6],如應用于海洋鉆井平臺、高溫爐具、高溫高負荷結構件等時不僅要具有良好的抗高溫蠕變、氧化性能,還要在寬溫域條件下具有良好的摩擦學性能。
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- [檢測百科]分享：孔內壁殘余應力和表面粗糙度對鋁合金緊固孔試樣疲勞壽命的影響2025年02月13日 10:03
- 飛機壁板是飛機的重要承力構件,一般采用鋁合金材料制造[1-3]。壁板上加工有大量的緊固孔,孔邊存在應力集中效應,在交變載荷作用下易產生疲勞裂紋,進而影響飛機的安全性與可靠性[4-6]。因此,緊固孔的疲勞問題一直是人們研究的重點。
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- [檢測百科]分享：半固態注射成鎂合金復合材料的低周疲勞性能2025年02月12日 12:51
- 鎂合金作為實際使用密度最小的結構金屬之一,廣泛應用于汽車和航空航天領域,以降低能源成本和提高性能[1],但其強度、剛度、塑性、耐磨性尤其是耐高溫性能的不足,使得其應用范圍受限[2]。研究人員通過向鎂合金基體中加入與其物理化學相容性好、載荷承載能力強的增強體（如SiC[3]、TiC[4]、B4C[5]等顆粒）,制備的鎂基復合材料不僅繼承了鎂合金密度小、阻尼大、減震降噪性能優越、電磁屏蔽性能優異等優勢,還具有更高的比強度和比剛度,良好的尺寸穩定性、耐高溫性以及出色的抗沖擊能力[6-7]。這些特性使得鎂基復合材料在航空航天、汽車和電子等領域更具應用潛力。
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- [檢測百科]分享：風電機組制動片材料摩擦學性能的研究進展2025年02月12日 10:58
- 與傳統化石能源（如石油、煤炭、天然氣等）相比,風能資源具有清潔無污染、可再生、分布廣泛等優點[1]。我國是世界上風力資源最多的國家之一[2],根據國家能源局公布的數據,從2018年到2023年我國風電系統的裝機總量逐年增長,從1.84×109 kW增加至4.04×109 kW,未來風電系統的裝機增長率將會迎來新的突破。
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- [檢測百科]分享：三維網絡型石墨烯導熱復合材料制備方法的研究進展2025年02月12日 09:38
- 電子設備工作時產生的熱量會迅速積累,導致環境溫度迅速上升。當熱量集中在某一區域時,可能會引發局部過熱現象,導致電子元件性能和使用壽命的降低。隨著電子設備向小型化、集成化方向發展,散熱問題越發嚴峻。高導熱聚合物復合材料因具有成本低、易加工以及化學穩定性好等特點而受到廣泛關注[1],開發具有優異性能的高導熱聚合物基復合材料以滿足微電子行業的散熱需求是重要研究方向之一。
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- [檢測百科]分享：惰氣熔融-紅外吸收/熱導法測定高純金屬錸中氧、氮元素的含量2025年02月11日 13:55
- 錸作為鎳基高溫合金的重要金屬原材料,能明顯抑制鎳基單晶高溫合金中γ′相的粗化,從而顯著增大合金的共格有序強化效果,提高蠕變性能[1-2]、持久性能和抗氧化性能[3]。高純金屬錸采用還原法提取,并通過精煉得到純度較高的錸,以粉末冶金的方法加工成材,其中氧元素多以氧化物的形式存在,氮元素以氮化物的形式存在[4],氧元素在高溫條件下會大幅降低材料性能[5],氮元素作為特殊氣體元素,有時可作為強化元素[6-7],因而用高純金屬錸熔煉高溫合金,可從源頭上控制高溫合金中氧、氮元素的含量。
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- [檢測百科]分享：水下訓練服鋁合金薄壁結構的失效形式2025年02月11日 11:15
- 水下訓練用艙外航天服（以下簡稱水下訓練服）是航天員在地面水下實驗室模擬失重狀態進行出艙活動任務訓練的專用航天服[1]。為保證訓練效果,水下訓練服是在“飛天”艙外航天服基礎上進行設計的,硬結構為某牌號鋁合金薄壁殼體,狀態基本保持一致。鋁合金薄壁結構在服役過程中,在持續內壓力作用下,腐蝕風險顯著增加[2-3],出現了微泄漏問題。
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- [檢測百科]分享：西部某油田集輸管道內腐蝕特征及控制方案2025年02月11日 11:05
- 西部某油田油水集輸管道輸送介質為含水原油和污水,其中含水原油輸送管道運行溫度為25~70 ℃,運行壓力為0.1~2.5 MPa,污水輸送管道運行溫度為35~65 ℃,運行壓力為2~32 MPa。管道材料主要為普通低碳鋼,包括20號、20G、L245等。隨著運行年限的增長,管道逐漸出現內腐蝕穿孔泄漏問題,這不僅嚴重影響了油田正常生產,還造成了較大的安全環保問題。
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- [檢測百科]分享：輸電塔腐蝕失效及防腐蝕措施的研究進展2025年02月11日 10:04
- 隨著電網技術的不斷發展,輸電線路容量和輸電距離的不斷增加,對輸電塔鋼結構的可靠性和使用壽命的要求也越來越高[1-2]。作為輸電線路的骨架,輸電塔通常架設在各種自然環境中,會遭受到不同程度的腐蝕破壞[3]。一旦輸電塔被腐蝕,其承載能力將大大降低,這會嚴重影響輸電線路的安全穩定運行。因此,采取一定的防護技術來延長輸電塔的使用壽命對于輸電安全具有重要意義。
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- [檢測百科]分享：鋼板梁橋支座腐蝕特征及其對結構承載力的影響2025年02月10日 16:49
- 鋼板梁橋是中小跨徑鋼結構橋梁主要形式之一,具有構造簡單、施工便捷、養護方便等優點,經濟效益較其他形式鋼橋更高,能夠滿足我國城市化交通建設日益增長的需求[1]。鋼板梁橋末端伸縮縫部位,長期受到車輛沖擊荷載作用,易造成構件損壞、雨水滲漏,導致腐蝕環境惡化[2]。同時,梁端受底部支座反力作用,應力集中現象明顯,較其他部位更易發生腐蝕[3]。
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- [檢測百科]分享：橡膠混凝土的海洋微生物腐蝕行為2025年02月08日 11:13
- 研究發現,將不同粒徑的橡膠粉摻入混凝土中,當橡膠粉摻量固定,橡膠粉粒徑為380~830 μm時,混凝土抗壓強度最大[6-7]。隨著橡膠混凝土力學性能研究日益成熟,學者們將研究方向擴展到抗凍、抗碳化和抗氯離子滲透等耐久性方面,在諸多影響因素當中,氯離子滲透導致的鋼筋銹蝕是混凝土受破壞的最重要因素[8-12]。
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- [檢測百科]分享：電感耦合等離子體原子發射光譜法測定核級316不銹鋼中痕量鈰2025年02月06日 12:51
- 超低碳控氮00Cr17Ni12Mo2奧氏體不銹鋼又稱核級316（316NG）不銹鋼,目前主要應用于制造核電站反應堆一回路系統中的主管道。核電主管道作為冷卻劑的循環裝置,是反應堆系統冷卻劑承受壓力邊界的主要部分,被譽為核電站的“主動脈”。冷卻劑中含有酸性腐蝕性物質,因此在核裂變期間,主管道工作條件十分苛刻,必須具有足夠的耐高溫、耐高壓和耐腐蝕性能,以確保反應堆的安全正常運轉[1-6]。當合金中碳含量低于一定值時,添加適量稀土元素鈰能有效降低材料中非金屬夾雜物和氣體含量,對改善鋼材性能具有重要作用,特別是對提高鋼材的耐點蝕和耐晶間腐蝕性能具有特效[7-9]。
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- [檢測百科]分享：基于功能化金屬有機骨架材料的比率電化學傳感器在檢測領域的應用進展2025年02月06日 10:56
- 比率電化學傳感器的檢測效率與電極材料的性能密切相關[5]。金屬有機骨架（MOFs）材料是金屬離子或金屬簇與有機配體通過配位鍵連接構成的晶態多孔材料。與其他多孔化合物材料相比,MOFs材料因具有孔隙率高、孔隙大小可調節、比表面積大、活性位點豐富、化學性能穩定等獨特性能而備受研究者關注[6]。MOFs與多種材料復合形成的功能化MOFs材料具有優異的理化性質,如高導電性、高穩定性和高催化能力等。基于MOFs材料的電化學傳感器可充分發揮電極材料的獨特性能,進而拓寬檢測范圍和提高檢測靈敏度。
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- [檢測百科]分享：QT1100連續油管鋼的抗液固兩相流沖蝕性能2025年02月05日 13:50
- 油井管是由油管、套管、鉆桿和井下工具等組成的特殊的石油機械裝備,是連通地面和油藏的唯一通道。連續油管因具有可連續起下、作業周 期短、成本低等特點,已廣泛應用于大慶、長慶、新疆等油田[1]。采用連續油管攜砂壓裂作業進行油氣儲層改造時,攜砂液高速流經管內會引起管壁的沖蝕磨損,加速管體損傷,導致連續油管發生刺漏、破裂等失效問題[2-3]。
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- [檢測百科]分享：Cr2O3摻雜大功率壓電陶瓷的電學性能及溫度穩定性2025年01月24日 11:22
- 壓電陶瓷由于具有機電性能優異、可批量化生產、成本低廉和應用場合寬廣等優點,在壓電功能器件中得到日益廣泛的應用。為了滿足不同器件的工作模式與環境,開發并完善符合實際需求的壓電陶瓷至關重要[1-3]。
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- [檢測百科]分享：工程領域負剛度超材料的研究進展2025年01月24日 11:00
- 20世紀90年代后,超材料因具有特殊電磁性能、負剛度、負泊松比、負折射率等超常性能吸引了眾多學者的關注。機械超材料是超材料的重要分支,按照基本彈性常數特性可分為：具有負彈性模量的折紙超材料、手性或反手性超材料、多孔板等；具有負剪切模量和負體積模量的五模超材料、負壓縮性超材料；具有零泊松比或負泊松比的生長超材料、壓電超材料等。
- 閱讀（31） 標簽：
- [檢測百科]分享：基于機器學習的GH4169合金本構參數反演方法2025年01月23日 10:21
- 慣性摩擦焊技術被視為核心粉末冶金部件的關鍵焊接方法,對推進航空發動機性能的提升和輕量化水平的提高具有重要意義[1]。慣性摩擦焊技術通過兩工件之間的旋轉摩擦產生熱量,使材料的焊接位置處于塑性狀態,并在頂鍛力的作用下使材料發生塑性變形與擴散,從而實現焊接[2-3]。
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- [檢測百科]分享：新型低合金球墨鑄鐵在油潤滑條件下的摩擦磨損性能2025年01月23日 10:13
- 球墨鑄鐵由于其特殊的石墨形態,在力學性能和耐磨、減摩性能方面與灰鑄鐵相比具有明顯的優勢[2-4]。在球墨鑄鐵中適量添加鉻元素可以促進珠光體的形成,形成合金滲碳體,從而提高其強度、硬度和耐磨性能[5-6]。但是,CHENG等[7]研究發現,過量的鉻（質量分數大于0.5%）會使球墨鑄鐵的沖擊性能嚴重降低。微量鉍元素能夠在一定程度上抑制碎塊狀石墨的形成,細化石墨球并改善球墨鑄鐵組織,從而提高球墨鑄鐵的抗拉強度、斷后伸長率和耐磨性能[8]。
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- [檢測百科]分享：2017鋁合金/2A12鋁合金攪拌摩擦焊接頭的組織和性能2025年01月23日 09:57
- 在我國航空航天、汽車等領域節能減排的要求下,越來越多的鋁合金被廣泛使用在飛機的骨架零件、蒙皮以及各種車輛中。由于外部環境和承受載荷的差異,不同部件對鋁合金材料的性能要求各不相同。異種鋁合金焊接能夠最大限度地利用各種鋁合金的優點,受到了人們的關注[1-3]。但是傳統的焊接方式,如釬焊、氬弧焊等會使接頭中產生氣孔、裂紋等缺陷,導致接頭的性能降低[4-5]。
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浙公網安備 33042402000106號
