-
查看詳情
1125-03
分享:某凝析油穩(wěn)定塔塔底重沸器2205管束的腐蝕失效原因 我國西部某油田處理站的凝析油處理工藝主要采用“閃蒸+蒸餾”,凝析油穩(wěn)定塔塔底重沸器是凝析油處理工藝中的重要環(huán)節(jié),但是由于腐蝕問題換熱管束頻繁失效,造成嚴(yán)重?fù)p失[1-3]。重沸器換熱管束失效案例屢見不鮮[4-10],失效原因包含...
-
查看詳情
1125-03
分享:核電廠海水泵用鍍鋅高強(qiáng)度螺栓的開裂原因 緊固件在核電設(shè)備的結(jié)構(gòu)完整性方面發(fā)揮著重要作用,隨著設(shè)備強(qiáng)度水平提高及輕量化發(fā)展,高強(qiáng)度緊固件的使用量越來越多。高強(qiáng)度緊固件可以減小設(shè)備的尺寸、減輕其質(zhì)量,降低材料和人工安裝的成本。但腐蝕是高強(qiáng)度緊固件在服役過程中...
-
查看詳情
1025-03
分享:含H2S天然氣管道內(nèi)腐蝕直接評價方法的改進(jìn) 在所有失效的管道中,由內(nèi)腐蝕引起的失效高達(dá)50%[2]。未詳細(xì)進(jìn)行內(nèi)腐蝕檢測或未使用正確的內(nèi)腐蝕評估方法是管道發(fā)生內(nèi)腐蝕失效事故的主要原因[3]。天然氣管道內(nèi)腐蝕直接評價是一種重要的管道內(nèi)腐蝕評估手段[4]。
-
查看詳情
1025-03
分享:電網(wǎng)設(shè)備中不銹鋼部件的腐蝕特征 電網(wǎng)設(shè)備金屬材料[2-3]有鋁合金、銅合金、碳鋼、不銹鋼等幾類。這些材料在具體應(yīng)用時有不同的要求。另外,同一種合金作為不同電網(wǎng)設(shè)備的部件時其性能要求也有所差異。因此,技術(shù)人員需要根據(jù)金屬材料的力學(xué)、耐蝕、耐磨等多個性能...
-
查看詳情
1025-03
分享:鋼橋腐蝕疲勞的研究現(xiàn)狀 鋼結(jié)構(gòu)由于強(qiáng)度高、質(zhì)量輕、剛度大、韌性好、施工方便以及優(yōu)良的焊接性能被廣泛應(yīng)用于大跨度橋梁結(jié)構(gòu)。腐蝕和疲勞開裂是鋼橋最主要的兩種病害形式(圖1)。我國每年因腐蝕造成的經(jīng)濟(jì)損失約占當(dāng)年國內(nèi)生產(chǎn)總值的1%~5%,全世界每年因...
-
查看詳情
1025-03
分享:鍍層結(jié)構(gòu)對鍍鋅熱成形鋼表面顏色的影響 國家大力推動電動汽車以及輕量化材料發(fā)展,由于鍍鋅熱成形鋼在滿足安全需求的前提下,還可以滿足輕量化的要求[1-2],因此鍍鋅熱成形鋼被廣泛用于制造汽車B柱、車體構(gòu)架、中通道、門檻內(nèi)板、加強(qiáng)梁、前擋板中央立柱、車門內(nèi)板、車門...
-
查看詳情
1025-03
分享:埋地雙金屬復(fù)合管焊縫區(qū)域腐蝕風(fēng)險及陰保效果評價 油氣管道通常埋地敷設(shè),其外腐蝕防護(hù)系統(tǒng)廣泛采用外防腐蝕層與陰極保護(hù)相結(jié)合的方式。防腐蝕層作為管道的第一道屏障,物理隔離了管道與土壤,避免其直接接觸,但在制造、運輸、施工及服役過程中,防腐蝕層難免會產(chǎn)生缺陷,性能也會逐...
-
查看詳情
1025-03
分享:熱采井中油套管鋼的腐蝕行為 在單一的CO2腐蝕環(huán)境中,CO2分壓小于0.021 MPa時,鋼材不會發(fā)生腐蝕,當(dāng)CO2分壓介于0.021~0.21 MPa時,鋼材會發(fā)生腐蝕,且腐蝕以全面腐蝕為主,當(dāng)CO2分壓大于0.21 MPa時,鋼材會發(fā)生嚴(yán)重的CO2局部腐蝕[3]。DONG等[4]研究發(fā)現(xiàn)低合金鋼在...
-
查看詳情
0625-03
分享:三代核電廠海水管道用鋼的腐蝕行為 作為核電廠大口徑海水管道,Q235B鋼管具有強(qiáng)度高、接口靈活、適用性強(qiáng)等優(yōu)點,且相較于雙相不銹相造價更為便宜。目前,三代核電廠部分管段循環(huán)水管道仍使用此管道。核電廠通常以海水作為冷卻水。由于海水具有腐蝕性,通常采用單一或...
-
查看詳情
0625-03
分享:Li2CrO4緩蝕劑對鎂電池負(fù)極耐蝕性及電化學(xué)性能的改善 鋰離子電池雖然能緩解能源消耗,但鋰電池安全性差、鋰礦資源少[2]等缺點注定了其只能成為能源的過渡形式。在金屬電池體系中,鎂電池?zé)o污染、能量高、體積小、質(zhì)量輕、安全性高、價格低廉[3],是一種極具前景的儲能設(shè)備。
-
查看詳情
0625-03
分享:低碳耐候冷鐓鋼的電化學(xué)腐蝕行為 低碳耐候鋼是指在普通低碳鋼中添加一定量的鎳、鉻、銅等合金元素,這些合金元素能夠使鋼材表面銹層更加致密,大幅降低銹層的導(dǎo)電能力,從而提高鋼材的耐蝕性[4-5]。評價耐候鋼耐蝕性能的主要方法是腐蝕試驗或電化學(xué)測試[6-7]。
-
查看詳情
0625-03
分享:某油氣水混輸不保溫海底管道的腐蝕原因及控制措施 海底管道是海上油田開發(fā)生產(chǎn)的“生命線”,是油、氣、水輸送的關(guān)鍵載體。隨著油田產(chǎn)液量和含水率逐年上升,腐蝕環(huán)境日漸苛刻,海底管道內(nèi)壁因各種腐蝕因素形成腐蝕坑、槽等缺陷,國內(nèi)外統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,由于腐蝕導(dǎo)致的海底管道失效案例...
-
查看詳情
0625-03
分享:7A09-T6高強(qiáng)鋁合金流體連接器的開裂原因 流體連接器是實現(xiàn)流體介質(zhì)傳輸管路接通或斷開的連接器[1],適用于各種采用液體冷卻方式的機(jī)箱、功率模塊等之間的連接。液冷系統(tǒng)在首次注液試運行時發(fā)現(xiàn)漏液,原因為流體連接器插頭殼體開裂(見圖1)。該連接器材質(zhì)為7A09-T6高強(qiáng)鋁合...
-
查看詳情
0525-03
分享:新疆油田某稠油注采合一單井埋地管道腐蝕原因 高溫蒸汽加注和高溫采出液輸送過程均會導(dǎo)致管道溫度上升,管道防腐蝕層破壞,會造成較嚴(yán)重的腐蝕問題[2-3]并影響油氣安全生產(chǎn)。關(guān)于金屬管道腐蝕問題的研究報道較多[4-8],腐蝕原因分析往往需針對特定環(huán)境,找到關(guān)鍵影響因素,建立腐...
-
查看詳情
0525-03
分享:某油田核桃殼過濾器撬塊內(nèi)管線選材評價 核桃殼過濾器位于中央處理站水處理系統(tǒng),位于緩沖罐與注水罐之間,主要用于清除油田采出水的懸浮物、結(jié)垢物等雜質(zhì),達(dá)到凈化水質(zhì)的目的。核桃殼過濾器撬塊內(nèi)由2″-12″的管線、三通及彎頭構(gòu)成,其中管線材料均為L245鋼,其特點是空間...
-
查看詳情
0525-03
分享:氫對600合金在高溫高壓水中電化學(xué)行為的影響 600合金是一種鎳基合金,由于其具有優(yōu)異的力學(xué)性能和耐腐蝕性能,被廣泛應(yīng)用于石油、化工和核電領(lǐng)域。國際早期建造的壓水反應(yīng)堆(PWR)中大量使用了600合金。例如,截至2005年,美國大約50%的PWR仍在使用600合金蒸汽發(fā)生管[1]。
-
查看詳情
0525-03
分享:C19400合金半蝕刻后表面粗糙度的影響因素 銅合金半蝕刻部位通常用于后續(xù)的芯片和引線粘接,而粘接牢固程度嚴(yán)重影響芯片的散熱及使用。因此,材料半蝕刻后的表面粗糙度是衡量產(chǎn)品質(zhì)量的重要指標(biāo)之一。隨著集成電路的發(fā)展,銅合金引線框架及連接器的加工技術(shù)也向高密度、高精...
-
查看詳情
0325-03
分享:陰極防護(hù)下鋼筋在模擬混凝土孔隙液中銹蝕的臨界氯離子濃度 對于暴露在海洋等氯離子環(huán)境中的混凝土結(jié)構(gòu),氯離子侵入導(dǎo)致的鋼筋腐蝕是結(jié)構(gòu)物耐久性劣化的主要原因。根據(jù)經(jīng)典的Tuutti混凝土劣化模型,鋼筋的腐蝕分為兩個階段:一是腐蝕誘導(dǎo)期;二是腐蝕發(fā)展期。在腐蝕誘導(dǎo)期,當(dāng)混凝土中鋼筋周...
-
查看詳情
0325-03
分享:海水管路典型部件腐蝕失效研究進(jìn)展 海水管路是指在服役過程中用來輸送或排出海水并完成特定任務(wù)的管路,是電力、艦船、石油等領(lǐng)域的重要組成部分[1]。根據(jù)應(yīng)用場景,可將海水管路分為岸基海水管路和離岸海水管路。岸基海水管路建設(shè)于海岸邊,從海洋中抽取海水完成特...
-
查看詳情
0325-03
分享:E690鋼在青島海域不同區(qū)帶的初期腐蝕行為 E690鋼是我國研發(fā)的一種低碳貝氏體高強(qiáng)鋼[1],具備高韌性、高強(qiáng)度以及優(yōu)異焊接性能等特點,被視為目前海洋工程用鋼中理想的高強(qiáng)度鋼材之一[2-4]。然而,高強(qiáng)鋼在惡劣海洋環(huán)境中服役時易受高溫、鹽霧、微生物等多重環(huán)境因素腐蝕的影...
400-1188-260
質(zhì)量投訴:0573-86161208
傳真:0573-86180133
郵箱:shhgj@chinazbj.com
地址:浙江省嘉興市海鹽縣武原街道豐潭路777號
熱門產(chǎn)品 / Hot Products
最新資訊/News
- 09-082019
-
浙江國檢無損檢測知識大全
1.什么是無損探傷/無損檢測? (1)無損探傷是在不損壞工件或原材料工作狀態(tài)的前提下,對被檢驗部件的表面和內(nèi)部質(zhì)量進(jìn)行檢查的一種測試手段。 (2)無損檢測:NondestructiveTesting(縮寫 NDT) 2.常用的探傷方法有哪些? 無損檢測方法很多,據(jù)美國國家宇航局調(diào)研分析,認(rèn)為可分為六大類約70余種。但在實際應(yīng)用中比較常見的有以下幾種:
- 03-042020
-
淺析鋼鍛件超聲檢測內(nèi)部常見缺陷的回波盤特征
超聲檢測經(jīng)常用于鋼鍛件的缺陷檢測,那么鋼鍛件內(nèi)部不同缺陷在超聲檢測時回波盤有什么特征呢? 1. 鋼鍛件中的粗晶與疏松:多以雜波、叢狀波形或底波損失增大、底波反射次數(shù)減少等形式出現(xiàn)。 2. 棒材的中心裂紋:在沿圓周面作360度經(jīng)向掃查時,由于裂紋胡輻射方向性,其反射波幅有高低變化并不同程度的游動,在沿軸向掃查時,反射波幅度和位置變化不大并顯示有一定的延伸長度。 3. 鍛件中的裂紋:由于裂紋型缺陷...
- 12-132019
-
武漢國檢中標(biāo)重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測項目
2019年11月18日,武漢國檢檢測技術(shù)有限公司李偉參加重慶鐵發(fā)雙合高速公路有限公司的重慶合川至璧津高速公路油溪長江大橋第三方檢測服務(wù)項目投標(biāo),項目包括無損檢測、理化試驗等。2019年11月22日武漢國檢收到中標(biāo)通知書。







浙公網(wǎng)安備 33042402000106號 a>

