眾所周知，螺栓的扭矩系數測試，在緊固件行業中，是對于產品出品質量，事故螺栓失效分析的一個非常重要的指標。那么在進行緊固件扭矩系數測試的過程之中我們又有哪些需要注意的事項呢？

首先我們需要注意，引發螺絲扭矩系數故障的無非就是2類問題，一類是緊固件產品本身的設計缺陷原因。其次是后期人工裝配的問題，在裝配過程之中，裝配人員施加的扭力過大或過小，都會對緊固件的失效造成一定程度的隱患。最后在不同溫度下螺絲受金屬材料本身的膨脹或者收縮使得產品夾持力下降。同樣也會導致緊固件相應的失效問題。

本次我們對因為裝配工藝不當而引起的緊固件扭矩系數失效分析做一個詳細的梳理。

對于因裝配不當問造成的緊固件扭矩系數失效，主要有2個重要的原因，首先是因人的裝配不當而造成的扭矩故障。其次是機器設備故障裝配失誤引發的扭矩系數不達標故障。另外在材料的穩定性以及操作方法的合理性上出現差錯，都有可能引發扭矩系數所造成的問題。

基于以上這些原因，我們可以認為,在以往的制造過程中，依靠的是傳承下來的經驗值來設定鎖緊螺絲的扭力，對于為何如此設定將得不出一個合理的解釋，對于利用理論上的計算公式來確定扭力，因涉及到不同材料的摩擦系數和螺紋的摩擦系數及角度的確定和計算，這將是一個很復雜的過程，且很多因子系數的選取是否正確也將影響到扭力值的最終結果，對于電子產品上的小螺絲（M3及以下），供應商往往提供不了螺絲的屈服強度等相關參數，因此理論計算將變得更加困難。

為了能快速確定我們過程的扭力參數，利用螺栓扭矩系數檢測儀，做破壞性的試驗，輸出這個扭力的一個變化曲線圖，根據曲線圖找出固定扭力和滑牙扭力，再制定一個合適的扭矩取值范圍。在實施這個破壞性測試試驗前，按照如下步驟進行：

對于鈑金件螺絲通孔，還需要測量板材厚度t和孔的拉伸高度h，不同的板材厚度的對于滑牙扭力值是不同的。

檢查工件孔徑尺寸是否在設計規范內。檢查所取樣品，分別用不同規格的塞規檢查孔徑尺寸或用投影測量孔徑尺寸，確保孔徑在設計規范內，理想的樣品尺寸是能夠覆蓋從下限到上限的區間為最好，這樣才能覆蓋到各種極限情況下的扭力變化趨勢，得出的數據結論是最具有說服力的。

對于所用來驗證的零件，只能使用一次，不能重復利用來驗證力矩；因為一些目測很難發現到的損壞或殘留異物會影響到曲線數據采集，錯誤數據將會誤導我們，避免得出不恰當的結論。

試驗過程中，零件需要有工裝固定，電批保持垂直，如有條件可以利用扭力臂保證垂直度。因為工件在鎖緊螺絲過程中隨意晃動會有影響曲線圖正常輸出，產生不正常跳動曲線峰值；歪斜的電批將導致螺絲的摩擦力增加，同樣會影響到輸出的扭力曲線數據。

按照如下將控制器、電批和電腦連接，設置電批參數；再進行不同螺絲和不同位置的破壞性試驗，采集扭力曲線圖。

設定螺絲扭力標準的計算方法

根據做破壞性試驗結果和所取樣本的扭力曲線數據統計(至少120組數據)，找出這些數據中最大的固定點力矩和最小的滑牙扭力，根據簡易公式計算出合適的力矩。

滑牙扭矩：是指從螺絲固定到所實現的最大扭矩測得的扭矩，發生滑牙時，螺絲在連接件中將自由轉動，扭矩將減小，角度將增加。

固定扭矩：是指螺絲帽接觸到工件表面，扭力曲線開始產生突變的那一個點為固定扭矩。

下圖示例為固定塑膠自攻螺絲的破壞性示例曲線圖，根據曲線圖查找出兩個扭力值，再來計算扭力的設定范圍。

力矩的理論計算是一個復雜的過程，其中牽涉到眾多的參數和比例因子的選定，耗時長且僅僅是理論上的得出的數值，與實際擰緊過程可能還是有一定的差距。而利用智能電批和相應的數據采集軟件，再利用實際裝配的零件來做破壞性的試驗，從所采集的樣品數據中找出固定力矩和滑牙力矩，這樣的計算方法顯得更接近制造現場的實際，而且比較直觀明了的反映螺絲從開始空轉、進入螺紋孔、攻牙、固定到被破壞的整個變化過程情況，能夠方便地在曲線圖上找到螺絲的固定點和滑牙點的力矩大小，更加容易理解和計算出我們需要設定的力矩標準，大大簡化我們的計算過程，對于力矩的設定更具有說服力。